A股招商南油的大股东是谁

招商南油的大股东是谁？

招商南油的全称是，招商局南京油运股份有限公司；大股东，中国长江航运集团有限公司；行业类别，港口航运，交通运输、仓储和邮政业。

招商南油注册（办公）地址，南京市鼓楼区中山北路号油运大厦；上海证券交易所上市，股票代码，。

招商南油，董事长，法人代表，张翼先生；总经理，王晓东先生；注册资本(元)，48.53亿；员工人数，人；董秘，申晖先生；证券事务代表，龚晓峰先生。

招商南油的主营业务，国内沿海、长江中下游及支流省际油船运输；国际船舶危险品运输；台湾海峡两岸间海上直航不定期货物运输；国际船舶管理；汽油、煤油、柴油批发；油轮船舶机务、海务管理；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；船舶技术服务、修理；工业生产资料(燃料油、润滑油、沥青)销售；经营各类商品和技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。

事件

招商南油披露年半年报，上半年公司实现营业收入25.50亿元，同比增长35.09%；公司归母净利润4.33亿元，同比增长.91%；扣非归母净利润为4.13亿元，同比增长99.31%。二季度公司归母净利润约为3.29亿元，同比增长.14%。公司二季度业绩大幅增长，符合预期。

核心观点：

受益于油运行业景气向好，H1业绩大幅提升。招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司主要从事内外贸油品、化学品和气体运输业务。根据半年报披露的数据，石油运输占公司营收的75%左右，毛利占比则高达86.12%。目前油运行业处于景气上升期，在需求端，俄乌冲突持续导致成品油轮运距拉长，同时原油商业库存低位存在较强补库需求；而在供给端，油轮船舶老龄化严重，行业新船订单处于历史低位，未来供给增速将明显放缓。受益于此，上半年公司业绩大幅提升，H1实现营业收入25.50亿元，同比增长35.09%；归母净利润4.33亿元，同比上升.91%。

投资要点

推荐逻辑：1）全球炼油重心东移，成品油跨区运输成为“新常态”；2）消费旺季欧洲柴油进口需求高涨，虹吸效应导致招商南油主力航线运价提升，TC7收于美元/天，同比年初增加.1%；3）同时成品油轮供给放缓，目前在手订单比例仅4.9%，运价将进一步高涨，公司内外贸兼营静待价值重估。公司未来三年有望实现年均35.3%的复合增长，年PE仅为6倍。

欧洲秋冬季成品油需求提高，美国限制油品出口导致TC8航线运费率先走高，虹吸效应带动TC7航线运价提升。欧洲秋季补库存意愿强烈同时冬季燃油消费旺季推动成品油需求高涨，而美国炼油厂在政府施压下将减少对欧燃油出口，苏伊士运河以东地区有望成为最大贡献者，目前中东-欧洲航线运费率先走高，虹吸效应导致亚太地区成品油运力紧张，带动新加坡-澳大利亚（招商南油主力航线）运价提升，截至9月12日，TC8航线收于美元/天，同比年初增长.2%，TC7收于美元/天，同比年初增加.1%。

良好的品牌形象，公司自成立以来，专注于油品、化工品及气体特种品等运输业务，已形成成品油运输、原油运输、化工品运输、气体运输四大专业运输船队。公司是远东地区国际成品油的领先者，国内原油以及国内、台海化工品及气体的重要参与者。在长期的经营管理实践中，在各领域培养了大批经营、管理及技术人才，积累了先进的专业技术能力。形成较强竞争优势，具有突出的竞争实力，在业内具有较高的知名度和良好的品牌形象。

规模化竞争优势，公司在国际成品油市场以及国内原油市场专业细分领域深耕细作，通过长期的经营积累，已发展到相当的规模。航运业是一个重资产行业，对企业资金实力要求较高，公司目前油轮运力为45艘，总载重吨.73万DWT。航运业是一个重资产行业，对企业资金实力要求较高，仅MR船型单艘造价即达万美元以上。

炒股成功要有四心：耐心、细心、决心、狠心。只有建立了一套适合自己的交易系统，并在实战中无条件地执行，才能笑傲股市。

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