广东三大自贸区相对优势解析中工招商网

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自贸区的建设是我国积极运筹对外关系、实现对外战略目标的重要手段和积极参与国际经贸规则制定、争取全球经济治理制度性权力的重要平台。

广东自贸区由党中央在年设立，设立后为广东省带来了“第二次改革开放”的发展机会，为广东省的发展带来重大和长远的影响。

年2月18日出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》里对广东省三大自贸区（广州南沙自贸区、珠海横琴自贸区、深圳前海自贸区）提出了新功能和定位，并对各个自贸区未来在推动粤港澳深度合作上做出了要求。

在这样的战略环境下，三大自贸区各自的优势在哪里？哪一个的发展机遇最大？让我们一起对比来看。

基本情况

优势对比

1）广州南沙自贸区

优势1大湾区的几何中心及交通枢纽

南沙位于粤港澳大湾区的几何中心，在方圆公里范围内聚集了湾区全部11座城市及五大国际机场，具有独一无二的区位优势。

而在交通体系的建设上，南沙用于连接广州市内和外的交通网络正在逐步完善的过程中，伴随着多个轨道交通站点的开通，未来将会建成庆盛及万顷沙两大重大交通枢纽，形成十字形的轨道交通体系。

这将增强南沙与周边城市的联系，实现大湾区半小时交通圈的目标。

优势2科技创新产业活力迸发

南沙着力搭建产业创新平台，引来一批重大科研平台和创新型项目相继落户发展，目前，南沙已引进广州中国科学院工业技术研究院、香港科技大学霍英东研究院等8家省级新型研发机构，建立国家级实验室3家，各类工程研发中心、实验室等创新平台共65个，南沙资讯科技园、南沙科技创新中心等8个孵化器。

其中粤港澳合作、海洋科技和人工智能产业特色突出，活力迸发。

优势3围绕港口的生产物流业势头强劲

作为南中国最大的单体港，南沙港拥有广州港口体系里最优越的区位条件及深水岸线优势，国际枢纽港辐射能力随着南沙的发展已得到不断的加强。

南沙的生产性服务业主要是围绕港口的生产活动而兴起，在航运物流、跨境电商以及航运金融方面存在较好基础。

2）深圳前海蛇口自贸区

优势1处对外交通开放前沿

前海处在珠江口中心点，北面是广州南沙，西面是珠海、澳门，南面是香港，目前布局的“海、陆、空、铁”四维战略性交通资源云集，其中规划各类轨道线路12条，轨道网络密度3.5公里/平方公里，远高于深圳平均水平；

向北向东向西分别建设深中通道、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线；

穗莞深城际开通将实现前海1小时达广州机场，深港西部快速轨道主线联通香港国际机场和深圳机场两大空港；

太子湾游轮母港、妈湾港、赤湾港构建国际港口群。

优势2跨境金融创新高地

前海自贸区在跨境金融方面有着不可小觑的先发优势，在国务院和各国家部委出台支持前海金融创新72条政策的基础上，前海蛇口自贸片区率先在全国推动实现跨境双向借贷、跨境双向发债、跨境双向资金池、跨境双向股权投资、跨境资产转让等“五个跨境”，率先开展了资本项目外汇收入支付审核便利化试点。

截至年3月底，片区内已累计注册持牌金融机构家。

3）珠海横琴自贸区

优势1港珠澳大桥门户区

港珠澳大桥是一条连接港澳和粤西的交通动脉，而珠海正是大桥经济的桥头堡，横琴也承担着粤西和香港最核心的落脚点的重要角色。

同时，珠海近年来在基建固定资产的投资上大笔投入，计划打造2条城际轨道和1条高铁，其中广珠城轨机场延长线（珠机城轨）首期已于11月开通，二期已进入主体施工阶段，与广州规划的广中珠澳高铁交会在横琴口岸。

届时横琴将实现70分钟抵达广州机场，同时与澳门轻轨“快速通关”的无缝换乘，真正成为大湾区各市与澳门的便捷对接门户。

优势2文教产业资源丰厚

珠海在旅游产业上具有得天独厚的优势，其中在横琴的长隆国际海洋度假区主题公园更是珠海旅游业的最佳名片。

在世界前25名主题公园游客量榜单中，游客量超过千万人次的10个主题公园中7个都与迪士尼有关，国内品牌仅有长隆海洋王国一家上榜。

毗邻的澳门在国际旅游上积累了多年经验，形成了大量资本和人才储备，在当前博彩经济的下滑影响下，横琴成为了接待澳门入境游客的最佳地点。

据统计，年澳门入境旅客超过万人次，其中三分之一游客会选择“一程多站”的珠海与横琴来延伸旅行目的地。

南沙片区的机遇展望

南沙在国家、省、市的战略地位不断提升。

南沙先后拥有“国家新区”、“自贸区”等利好，广州市层面提出要加快建设广州南沙新区城市副中心，加之最新印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》重点提及南沙，打造粤港澳全面合作示范区，占位更高，足可见国家、省市不同层面对南沙的发展相当重视。

南沙片区经济价值和潜力不断提升。

广、深、港、澳四城是大湾区的中心，而前海、南沙、横琴是粤港澳合作的核心。南沙作为大湾区几何中心，珠江东西岸的咽喉，其在大湾区是最有潜力和后劲的地区。南沙则将着力建设全球进出口商品质量溯源中心、华南科技创新成果转化高地、金融服务重要平台，同时将构建“半小时交通圈”，为港澳产业转型升级、居民就业生活提供新空间。

这些定位明确南沙在区域交通、产业以及对外交流领域的中心地位，尤其是南沙与周边地区半小时交通圈的构建将极大提升片区的经济价值。

南沙区未来对标国际一流城市，建设承载门户枢纽功能的广州城市副中心，其将选择全面发展模式，最终成为相对独立的另一个中心。若要实现副中心，许多配套都不再会依赖主城区，南沙将有大量新增配套需要完善，未来南沙建设速度定会全面加快。

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来源：戴德梁行产业地产