物流界开启云招商直播2小时32万人观

天下网商记者汪佳婧

这是一场特殊的招商会。镜头这边的主持人、企业负责人戴着口罩出镜，另一头，有意向加盟的用户只需使用手机观看，便可线上缴纳定金，成功加盟。

2月29日，安能物流举行了首次全国线上招商会，所有人足不出户，全国联动线上招商。直播云招商算是物流业的创新尝试，况且安能还打出了补贴2亿元的口号，吸引了一大波人气。

安能方面表示，这次历时近2个小时的线上云招商吸引了31.57万人观看。而在招商结束1小时内，加盟登记人数已经达到人。

不仅是安能，快运行业的参与者都在加快自己的脚步。

2月28日晚间，顺丰控股发布公告，宣布其子公司顺丰快运获得3亿美元的可转债融资，投资方为北京信润恒、CCP、鼎晖新嘉、Genuine、SonicsII、君联景铄。顺丰快运的估值达亿。

更早的消息是，2月18日，壹米滴答宣布，获得近10亿元D+轮融资，且融资金额已全部到账。

粮草充足的快运企业已然打响肉搏战。

为什么要云招商？

在这次线上招商会上，安能的激励措施可谓是放了大招的，具体包括：

加盟减免一级网点成功签约加盟，加盟费减50%

定金抵扣线上付定金元，抵加盟费0元

超值返送系统首笔充值返20%-80%，最高可得8万元

出货折扣加盟即享出货折扣（基准价7折起）

业务帮扶一对一管理支持，一站式专业扶植，提供免费培训、市场维护及业务指导，保障创业回报

装修补贴加盟享受VI装修建设补贴（最高5万元）

金融扶持公司金融低息贷款扶持（额度10-万元）

车辆支持公司提供车辆租赁、销售集采等服务

安能如此下重手，一方面是因为疫情导致今年的招商必定受到影响，另一方面，也是希望能在当前情况下，尽快为快运复工抢占先机。

安能董事长王拥军认为，新冠疫情对所有的企业是一个重大的坎，这是个靠心灵鸡汤迈不过去的坎，而且对于中小企业打击更大。

他表示，疫情后的复工目前属于挤牙膏式的复工，再加上疫情在国外的持续，这次的疫情需要一个更长的时间来慢慢恢复。

前段时间，清华大学做了一个企业复工的诉求调研，物流企业的复工需求排在第一位。但同时相比快递行业，快运的步伐显然要缓慢一些。

截止2月21日，快运网络基本复工40%，最近复工率达到50%—60%，而那些大票的专线市场、整车市场现在恢复还远远没有到这样的程度。

所以，可以看到整个市场的恢复是分阶段的，预计物流整体的恢复可能要到3月底。这与此前《中物联报物流园区复工复产情况和建议》披露的情况基本相同，目前整车运输恢复率仅为20%左右，零担运输基本处于停业状态。

然而，快运的复工率低，与之上游企业迟迟不复工很有关系。上游企业不复工，快运企业就没有货源，这些优惠和折扣究竟能有多大的实际效果，还是一个未知数。

王拥军认为，新冠疫情导致生产效率和方式重大改变，将原本线下面对面营销的方式转变为大量运用线上的方式，依靠品牌和产品去获取客户，这是此次安能举办线上招商会的原因。

疫情之下加盟利好

这次招商会上，王拥军认为，疫情具体对快运行业的影响会有三个：一是胜者为王，二是强者恒强，三是加盟利好。

1、胜者为王。在整个物流行业里面，由于快运行业跟整个制造业紧密相关，所以是刚需，相对来说受到的影响还相对比较少。而其中，特别是跟小票相关的，跟全国网络相关的快运行业受得影响会更小。

由于相对影响较小，所以快运行业在这个竞争格局里面反而相对利好。

2、强者恒强。对于一线网络和二线网络、全国网络和区域网络来说，由于在品牌影响度、客户知名度方面的差异，所以在重大的事件冲击里面，全国性网络型的公司一线网络跟二线网络会进一步的拉开差距。

3、加盟利好。在整个货量下降的过程当中，就固定成本、人工、场地等其他消耗来说，加盟制所受到的影响会远远小于直营制。

王拥军认为，安能的核心竞争力有两个，一是运营效率，另一个是网络的生态。安能把运营效率的提升跟网点生态的繁荣结合起来，通过运营效率的优化，降低成本，把成本的竞争优势反馈给加盟网点，获得在市场的竞争优势，这是整个加盟网络能够持续获得竞争优势的一个核心来源。

安能的规模还在每年以30%的规模在增长，所以经过3年5年的积累，每年降低一分钱成本，可能我们就能获得10个亿20个亿的利润。王拥军说。

今年1月，安能宣布获得大钲资本投资3亿美元。大钲资本合伙人陈伟豪认为，之所以看好安能，有3点原因：1、安能富有经验的管理层，2、安能是科技驱动的企业，3、不管从货量、收入、运营规模、分拨中心、线路的覆盖度和密集度来说，安能都是毋庸置疑的市场的第一名。

他表示，在整个零担物流领域里面，安能是唯一一个真正实现大规模盈利的企业，是一个能够已经自给自足、不会垮台，自身有非常强造血机制的企业。它不需要通过补贴，特别是股东的补贴来帮助它增长。

而3亿多美元将用在什么地方？会做更多的市场整合，希望一两年后，安能与第二名拉开更大的差距。陈伟豪说。

竞争白热化

新年一开始，快运领域的竞争就已经进入白热化阶段。安能、百世、顺丰、中通、壹米滴答、韵达6家快运企业先后降价。

2月17日，顺丰快运取消10元/票的资源调节费；2月18日中通快运对全网中转费按原价7折进行收取；壹米滴答给出省内中转费7折、省际6折的优惠；韵达快运更是宣布全网中转费直接打5折，从2月21日起开始执行，至国家过路费政策调整结束恢复收费。

而安能与百世快运则宣布对全网分拨中转费按照分拨基准价格7折维护计费，当时双方公布打折期限均为2月19日-2月29日。

百世快运近日宣布，将全网7折的政策从本月底改至3月15日。而安能方面，除了延续全线中转费7折的政策，同时对出发江浙沪皖，kg以上派费下降3-5分。天地华宇也于近日宣布向特许加盟商推出3折结算，并免除2月加盟门店货量考核等政策。

另外，顺心捷达也宣布免费入网。一免即日起入网签约一律免收加盟费，两送指一级入网前送系统费和管理费、入网首充做赠送，三支持包括金融服务支持、集采雇主责任险、提供专业培训指导。

值得