今天招商轮船的重磅新闻都在这里了航

航运界网消息，招商轮船（）发布公告称，该公司董事会同意公司下属全资子公司CMESLNGCARRIERINVESTMENTINC.（以下简称“CMESLNG”）参与组建6家合资LNG单船公司，并参与投资建造6艘17.4万立方米薄膜型LNG运输常规船舶承运中海油LNG长期运输项目。

具体来说，CMESLNG在合资公司中股份比例为25%(根据合作方之间的约定，相关合作方享有1年期入股选择权，如该合作方选择不入股，则CMESLNG在合资公司中股权比例为50%)。同意授权公司管理层办理设立公司、签署相关协议等事项。

参与合作的项目方有：中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司(简称“海油气电”)、中海油能源发展投资管理(香港)有限公司(简称“海油发展”)和日本邮船株式会社(简称“NYK”)

招商轮船表示，本次合作框架协议的签署是公司落实推进大力拓展低碳业务和清洁能源运输的发展战略和公司十四五规划的具体举措。本次拟建造及运营的大型LNG船将采用最新型LNG双燃料低速主机，燃油模式和燃气模式均可以满足国际海事组织最严苛排放标准，有利于招商轮船进一步打造节能环保的现代化绿色船队。

除此之外，在今日一同披露的董事会决议中，招商轮船董事会同意公司下属全资子公司与KLINE、招商租赁组成联合体参与马来西亚石油LNG长期运输项目招投标。具体来说，如联合体中标后，招商轮船下属全资子公司与KLINE、招商租赁共同投资设立4家合资单船公司，投资建造4艘17.4万立方米薄膜型LNG运输常规船舶承运马来西亚石油LNG长期运输项目。公司下属全资子公司在每家合资单船公司中股份比例为30%。同时授权公司管理层办理设立公司、签署相关协议等事项。

另外在另一项决议中，招商轮船董事会还通过了关于向CLNG增资参与卡塔尔石油LNG项目12艘LNG船舶投资的关联交易议案。同意合资公司CLNG（招商轮船与中远海运能源各持股50%）与NYK、K-LINE、MISC组成联合体参与卡塔尔石油12艘LNG运输项目的投标，同意在中标后以各方25%的持股比例组建合资公司，新建12艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶，并与卡塔尔石油公司签署长期LNG运输项目；招商轮船将依照最终确定的船价、融资比例等条件下该项目CLNG自有资金支出金额，按持股比例对CLNG进行增资。

招商轮船一季度净利13.05亿外运集运贡献5.52亿元！

同一时间，招商轮船（）发布年一季度财报业绩，期内该公司实现营业收入60.96亿元，较上年同期增长36.47%；归属于上市公司股东的净利润为13.05亿元，较去年同期增长.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.92亿元，较上年同期增长.78%。

招商轮船表示，公司油轮船队中VLCC船队抓住了战争爆发初期市场情绪性上涨的机会，在相对高位连续锁定若干现货航次，另外少量在大西洋市场POOL等运作的AFRAMAX油轮间接受益于该船型市场暴涨收益大幅上升，在市场总体平均TCE明显低于去年同期的情况下，油轮船队实现营业收入11.04亿元，同比增加8.98%，而这又一次证明了公司油轮船队擅于捕捉市场机遇的能力。

招商轮船旗下干散货船队方面，基于对市场判断准确，船队布局合理、自有船及租入船经营均表现出色，实现营业收入28.02亿元，同比升49.44%；实现经营盈利7亿元，同比增加4.49亿元，升.88%。

在滚装船板块，受疫情及芯片短缺主机厂产销量下滑影响的情况下，招商轮船滚装船队积极把握3月市场恢复窗口期，加大电动汽车和燃油车市场开发，3月份运量、收入均达历史同期最好水平，扭转了前两个月的局面；主动把握粤港澳大湾区发展新机遇，借助湾区区位优势，融入比亚迪汽车出口业务供应链体系;报告期完成内外贸比亚迪、埃安、特斯拉、小鹏等电动汽车运量10,辆，同比增长%;一季度淡季实现盈利。

此外特别值得一提的是，招商轮船旗下集装箱船队，即外运集运期内实现营业收入13.72亿元，同比上升57.70%；实现盈利5.52亿元，同比增加.63%。同时披露，该公司以合理成本和代价落实了部分租入船的延期和续约，为后续经营继续夯实基础。

最后，在LNG船队板块，继续稳健经营，继续贡献稳定投资收益。同时，招商轮船LNG船新项目拓展有序推进。年3月31日，招商轮船通过下属全资子公司与大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署《船舶订造协议》，订造2+2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船。