航母级券商即将出航,七翻身已成大

据报道，证监会计划向商业银行发放券商牌照，或将从几大商业银行中选取至少两家试点设立券商。

其实年，就有消息说银行将获券商牌照，可惜后来股市暴跌，这事儿就胎死腹中了，这次旧事重提，再次引发了市场的热烈的讨论。

那会选哪两家商业银行呢？

先罗列一下比较大的商业银行：工商银行、农业银行、建设银行、中国银行、交通银行、邮储银行、平安银行、招商银行、中信银行、光大银行、兴业银行。

其中有许多银行都有了券商关系户，平安集团有平安证券，中信集团有中信证券，光大集团有光大证券，招商局集团有招商证券，中国银行有中银证券。农业银行、邮储银行刚上市不久，兴业银行是地方银行，那就只剩下工商银行、建设银行和交通银行了。

这三家银行都是国家控股的银行，而且公司治理、业务规模、综合化经营都非常完善，交给它们三家作试点，是比较合适的。年证监会已经邀请过工商银行作为试点，所以，两家里基本可以确定有一家就是工商银行。

银行券商混业经营

银行来抢券商的生意，难道混业经营要开始了吗？

20多年前，为了孩儿们不打架，金融央妈决定分家，把银行、券商、保险、期货、信托这几块牌照分开，独立监管。不仅能够避免系统性风险，还能降低监管难度。

所谓合久必分、分久必合，长期分业经营滋生出了监管套利的空间，如果混业经营就能打破资本市场的条块切割，降低成本，提升经营效率。

比如同时从事商业银行业务和证券业务，就能充分掌握企业经营状况，降低贷款和证券承销的风险。欧美的许多金融机构都是混业经营的。

混业经营有好处但是也有风险，容易出现垄D，还容易导致风险的交叉感染，放大金融体系的不稳定性和脆弱性。但是在这些顾虑面前，摆着一个更大的重心，就是国家金融开放。

打造一个“航母级”券商

接下来中国的金融市场就要向全球公司开放了，高盛、摩根士丹利、野村证券等均已经获得了全资控股国内证券公司的资格。

但是国内的券商行业太弱了，中国一百多家证券公司加在一起，整体实力可能还比不上美国一家高盛。

接下来还有有些实力雄厚的商业银行也将拿到券商牌照，国内券商竞争不过，将丧失资本市场的定价权。

几个月前有媒体一度报道称中信证券将与中信建投合并。尽管双方公司随后均否认了这一说法，但是有关高层想要打造一个“航母级”券商的意向却已是事实。

显然临时打造航母已经来不及了，那就让航母驶向券商吧！这一招是真的绝！

那对股市有什么影响？

短期来看，银行拿券商牌照会利空券商行业，特别是小券商可能会被兼并或者淘汰，但对大券商来讲影响不大，反而会加速行业资源向头部券商集中，行业头部效应会更加明显。

不过，这次的两家试点们应该也会直接找一个券商合作，再把报表合并入上市公司。毕竟银行从拿到牌照到团队建设和业务推广，还有很长的路要走，不利于银行跟国际券商竞争。所以也会利好有重组预期的券商。

长期来看，我国居民资产大搬家是大势所趋，从储蓄、买理财，到引导居民资金入市，是管理层在推动的，而银行正是推动资金入市的重要渠道，如果银行拿到券商牌照，对银行和股市是好事。

其实无论是利好银行还是利好券商，证监会的本意都是希望股市涨起来。这个假期美股暴跌，但是上证指数一定会上去点的，7月翻身还只是第一步，希望大家都能跟上A股的转变！